湖北省人民政府新聞辦公室1月22日舉辦湖北省外貿進出口情況新聞發布會，介紹2023年湖北省外貿進出口情況。

武漢海關副關長、黨委委員、一級總監廖華東介紹說，據海關統計，2023年，湖北省進出口總值6449.7億元人民幣，同比增長5.8%。其中，出口4333.3億元，增長4.7%；進口2116.4億元，增長7.9%。具體來看，主要有六個方面的特點：進出口規模創歷史新高，向好態勢進一步鞏固；經營主體活力充足，民營企業是外貿增長主力軍；貿易伙伴多元共進，“一帶一路”占比提升；區域發展更趨平衡，優勢產業構筑多點支撐；出口動能豐富活躍，產品結構不斷優化；內部需求持續恢復，大宗、消費產品進口規模擴大。

發布會上武漢海關方面透露，2023年，湖北省進口、出口整體通關時間分別為36.94小時、0.46小時，較2017年分別壓縮79.65%和97.77%。武漢海關綜合業務處處長段永強介紹了武漢海關在促進通關便利化、改善湖北營商環境方面所開展的工作。

一是聚焦拓展口岸功能，持續提高通道平臺效能。航空方面，立足于武漢天河機場、鄂州花湖機場國際客貨運“雙樞紐”功能定位，量身定制了海關監管模式，在機場推行機坪直提、機坪直轉、境內續駛、提前申報、預約通關等一系列通關便利化措施，保障花湖機場4小時內完成國際國內航班銜接轉運。水運方面，充分發揮陽邏港功能，協調上海等長江沿線海關共同實施“聯動接卸”“離港確認”“多次中轉”等模式，長江上游經湖北中轉的進出口貨物在海關一次申報，就能實現智能轉運和數據共享，將陽邏港作為洋山港貨物接卸地的延伸，實現了進出口貨物在洋山港和陽邏港之間“點對點”一站式流轉。2023年11月8日首單運行成功，截至2023年底，共辦理聯動接卸貨物230標箱，平均通關時間縮短2天，企業節約物流成本90余萬元。鐵路方面，支持漢歐班列拓展業務范圍，大力推廣“提前申報+車邊理貨”等新型物流方式和“車邊驗放”“運單歸并”“鐵路快通”等便利通關模式，進一步培育“江海直航+中歐班列”的疊加效能，積極推進水鐵聯運、水公鐵聯程、“鐵—江—海”過境中轉等多式聯運物流模式。

二是聚焦外貿主體關切，持續助力特色產業發展。對重點產業，通過發揮政策疊加效應進行支持。加強“光芯屏端網”“專精特新”企業的海關AEO認證工作，通過“ERP聯網申報+快速審核”方式對企業減免稅申請進行智能審核，量身定制企業集團加工貿易監管方式，全面推廣真空包裝等高新技術貨物布控查驗模式，著力服務重點高科技產業強鏈補鏈穩鏈延鏈。對新興產業，通過發揮政策協同效應進行支持，優化與相關部門的聯合監管機制，建立“白名單”，簡化科研設備、科研樣本、實驗試劑、耗材等科研物資通關。對傳統產業，通過發揮政策引導效應進行支持，針對汽車、鋼鐵、機械制造等傳統產業的轉型升級需求，研究出臺個性化支持舉措，加快新能源整車、鋰電池、電池材料制造及回收等產業鏈聚集。

三是聚焦深化改革創新，持續提升通關便利度。積極推進“智慧口岸”建設，通過視頻方式開展“智慧屬地查檢”監管試點，為81家企業遠程查檢放行進出口貨物4136批次，作業效率提升3至6倍；推進“智慧申報+”先行區建設，通過新模式申報進出口報關單1萬余份，實現申報“零差錯”，制單申報平均時間從10至20分鐘縮短至半分鐘內；聚焦國際市場準入要求，聯合企業開展技術性貿易措施研究，幫助“鄂鋼牌”產品10年后重啟出口業務；向海關總署申請建設“工單式核銷”輔助管理系統，優化區外飛機保稅維修監管服務，助力企業降本增效；強化“響應、呼應、反應”工作機制，搭建武漢海關“企呼關應”信息化平臺。