今年上半年，我國外貿進出口規模取得新突破、結構實現新優化，展現較強韌性。海關總署最新發布的數據顯示，上半年我國貨物貿易進出口總值20.1萬億元人民幣，同比增長2.1%。出口11.46萬億元，同比增長3.7%；進口8.64萬億元，同比下降0.1%。其中，一季度、二季度進出口規模分別達到9.76萬億和10.34萬億元，同比均實現正增長。從環比來看，二季度進出口比一季度增長6％，5月份、6月份均環比增長1.2％。

規模創新高

“上半年我國進出口保持增長，規模創下了20.1萬億元的新高點，這在歷史同期上是第一次，是里程碑式的新突破?！焙ｊP總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良日前在國新辦新聞發布會上表示，這一突破，是在外部環境復雜嚴峻、全球貿易投資放緩的背景下取得的，也是在防疫物資和“宅經濟”產品等前期“一次性拉動因素”消退的情況下取得的，實屬不易。從增量上看，上半年我國外貿進出口總值同比增加了4000多億元，這相當于我國去年一整年300多萬輛汽車出口的總值。

中國社會科學院歐洲研究所副研究員楊成玉在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，上半年我國外貿穩中有進，主要源自于我國積極爭取貿易伙伴，加強與其他國家、地區的合作。一方面，我國穩住了與傳統發達國家之間的經貿基本盤，另一方面，中國與發展中國家，特別是“一帶一路”沿線國家之間的貿易呈現穩中有升的態勢。

數據顯示，上半年，我國對第一大貿易伙伴東盟進出口3.08萬億元，同比增長5.4％，占進出口總值的15.3％；對歐盟進出口2.75萬億元，增長1.9％，占13.7％；對美國進出口2.25萬億元，下降8.4％，占11.2％。同期，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長9.8％，高出整體增速7.7個百分點，占34.3％，同比提升2.4個百分點；對RCEP其他成員進出口增長1.5％。

今年以來，我國外貿穩中向好也得益于一系列穩外貿政策措施效應的持續釋放。國辦印發《關于推動外貿穩規模優結構的意見》，強調穩定和擴大重點產品進出口規模，加快對外貿易創新發展；商務部加大對外貿企業參加各類境外展會的支持，提升自貿協定綜合利用率；海關總署推出16條優化營商環境新舉措，進一步穩定社會預期，助力外貿發展等。

結構更優化

上半年，我國外貿結構更優。從貿易方式看，產業鏈更長、附加值更高的一般貿易進出口增速快于整體，占進出口總值的比重提升1.2個百分點，達到65.5％，貿易自主發展能力穩步增強。從區域布局看，中西部地區、東北三省開放發展步伐加快，上半年進出口分別增長2.8％、4.5％，分別高出整體增速0.7個和2.4個百分點，合計占我國進出口總值的比重提升至21％，區域發展更趨平衡。

“從商品結構上看，今年以來，我國不僅穩住了紡織品等傳統領域的貿易，還在光伏、電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等產品出口上保持高速增長。”楊成玉表示，國外的合作伙伴由于“碳中和”和能源轉型，在新能源等相關的產品上需求旺盛，而我國在這些領域具有比較優勢，新能源產品將成為我國外貿增長的新亮點。

據海關統計，今年上半年，我國機電產品出口6.66萬億元，同比增長6.3%，占進出口總值的58.2%。其中，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品，合計出口增長61.6%，拉動整體出口增長1.8個百分點。據了解，今年1—6月，長城汽車已出口21797臺新能源車，同比增加13倍。

商務部研究院學位委員會委員白明表示，在新能源領域，我國研發布局早，技術積累足，且目前正處于全球節能減排關鍵時期，以及地緣政治等因素帶來能源價格激增的背景下，未來新能源產品的競爭力將得到進一步釋放。

從外貿主體上看，上半年，我國有進出口實績的外貿企業54萬家，同比增加6.9％。其中，以中小微企業為主、充滿活力的民營企業不斷擴容，同比增加8.3％，外貿經營主體活躍度明顯增強。同時，民營企業也是外貿穩增長的主力軍，上半年進出口增速高于整體6.8個百分點，規模占進出口總值的比重提升至52.7％，拉動整體增長4.4個百分點。

盛威國際總裁王磊表示，今年企業訂單總量和利潤都在上漲。上半年的訂單量比去年同期上漲了20%，他對下半年的外貿需求持樂觀預期。威海廣泰空港設備股份有限公司國際業務事業部總經理徐暉表示，今年上半年已經出口了7730萬元，同比增長了約3倍，企業產品累計銷往全球70多個國家和地區。

未來有信心

對于近兩個月外貿增速出現了明顯回落，出口出現了負增長的情況，對外經貿大學中國世界貿易組織研究院院長屠新泉表示，今年上半年進出口波動較大，與三、四月份的強勁反彈相比，五、六月份貿易增速明顯回落，這既有短期因素的影響，也反映了當前外貿發展面臨的一些結構性挑戰。但是，從趨勢上來看，我國外貿進出口依然保持著穩健的增長態勢。

楊成玉表示，下半年，我國外貿走勢主要看三方面。一是我國具有比較優勢的產品長期出口情況；二是與地緣環境有關，歐美市場需求是否較快上升，以及中美、中歐是否能穩定住互利共贏的紐帶關系；三是與“一帶一路”沿線國家有關，下半年，我國將舉行第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，能否借助此平臺進一步促進中國與“一帶一路”沿線國家的互聯互通。

“2023年全年我們有信心繼續鞏固市場份額，保持全球貨物貿易第一大國的地位?！眳未罅急硎荆斍拔覈赓Q確實有壓力、有起伏、有挑戰，但道阻且長，行則將至。我國經濟長期向好的基本面沒有變，加上良好的產業體系和完備的生產能力，外貿發展韌性足、回旋余地大。同時，我國堅持對外開放，積極推進國際經貿合作，陸續出臺一系列穩外貿政策措施，綜合效應正在持續顯現，推動外貿穩規模優結構仍然具有堅實的支撐。