2022年1月1日凌晨，廣州大朗國際貨運物流基地，一輛滿載著100標箱貨物的“穗滿俄”中歐班列緩緩駛出，列車將從滿洲里鐵路口岸出境，16天后抵達1萬多公里外的莫斯科沃爾西諾站。截至目前，中歐班列已累計開行超4萬列，鋪畫運行線73條，通達歐洲23個國家的174個城市，物流配送網(wǎng)絡覆蓋歐亞大陸全境，有力保障了國際貿(mào)易的穩(wěn)定運行。

　　外貿(mào)連接國際國內(nèi)兩個市場，在構建新發(fā)展格局中發(fā)揮著重要作用。改革開放以來，我國不斷推進外貿(mào)體制改革創(chuàng)新，貨物貿(mào)易實現(xiàn)跨越式發(fā)展，貿(mào)易結(jié)構持續(xù)優(yōu)化，國際市場不斷拓展，為經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。

　　2021年前11個月貨物貿(mào)易進出口總值35.39萬億元

　　貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大

　　從僅有幾臺微波爐、電飯煲參展到全屋智能家電亮相，從展會現(xiàn)場“搶”訂單到線上線下多渠道拓展……20多年來，乘著廣交會的東風，格蘭仕打開國際市場，產(chǎn)品暢銷200多個國家和地區(qū)。

　　搭建廣交會、進博會、服貿(mào)會等國際經(jīng)貿(mào)合作平臺，我國積極參與全球經(jīng)貿(mào)合作，推動貿(mào)易自由化、便利化，貿(mào)易規(guī)模不斷取得新突破。貨物貿(mào)易進出口總值從1980年的570億元到2020年超32萬億元，我國貿(mào)易規(guī)模持續(xù)擴大。

　　2018年，我國貨物進出口規(guī)模首次突破30萬億元大關。2020年，在外部形勢復雜嚴峻的情況下，我國貨物貿(mào)易進出口總值達32.16萬億元，再創(chuàng)歷史新高，成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟體，貨物貿(mào)易第一大國地位進一步鞏固。2021年前11個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值達35.39萬億元人民幣，同比增長22%。其中，對東盟、歐盟、美國等主要貿(mào)易伙伴進出口均保持兩位數(shù)增長。

　　共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，也為我國外貿(mào)發(fā)展開辟了新天地。各地大力優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構，促進國際國內(nèi)要素有序自由流動、資源高效配置、市場深度融合。2021年前三季度，我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長23.4%。

　　機電產(chǎn)品出口占比59%

　　貿(mào)易結(jié)構持續(xù)優(yōu)化

　　在位于湖北十堰的易捷特新能源汽車有限公司整車總裝車間里，每天有240臺新能源汽車下線，其中有80%銷往海外。從小批量出口184臺試水，到2021年累計出口超過1萬臺，易捷特的出海藍圖逐步實現(xiàn)。

　　“生產(chǎn)設備及零部件進口、整車出口等全流通鏈條日益暢通，幫助我們控制好產(chǎn)品成本，提升了全球競爭力。”易捷特總經(jīng)理趙衛(wèi)東表示。隨著新能源汽車國際需求逐步旺盛，湖北迎來了新機遇。2021年前三季度，湖北新能源汽車累計出口額達19.3億元，同比增長220倍。

　　黨的十八大以來，錨定貿(mào)易強國建設目標，我國加快推進外貿(mào)轉(zhuǎn)動力、調(diào)結(jié)構，深入推進國際市場布局、國內(nèi)區(qū)域布局、商品結(jié)構、經(jīng)營主體、貿(mào)易方式“五個優(yōu)化”，貿(mào)易質(zhì)量顯著提升。高技術、高附加值產(chǎn)品出口強勁。2021年前11個月，我國機電產(chǎn)品出口額增長21.2%，占比提升至59%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設備及其零部件、家用電器、汽車（包括底盤）出口分別增長12.3%、16.3%和108.4%。

　　貿(mào)易監(jiān)管方式也與時俱進。進出口貨物平均查驗率更低、優(yōu)先辦理進出口貨物通關手續(xù)、可以向海關申請免除擔保……日前，海關總署公布海關注冊登記和備案企業(yè)信用管理辦法，將企業(yè)信用等級優(yōu)化為三級，對“高級認證（海關AEO）企業(yè)”和“失信企業(yè)”，分別實施便利或者嚴格的海關管理措施；對其他注冊登記和備案企業(yè)，統(tǒng)一實施常規(guī)的海關管理措施，進一步提升海關企業(yè)信用管理的法制化、規(guī)范化水平。

　　跨境電商規(guī)模5年增長近10倍

　　業(yè)態(tài)模式持續(xù)創(chuàng)新

　　日前，新蛋商貿(mào)（上海）有限公司的貨物通過跨境電商1210（保稅備貨）模式，于洋山特殊綜合保稅區(qū)順利過卡出區(qū)，通過海運出口至美國。

　　“在1210模式下，電商平臺可提前將出口貨物保稅備貨至綜保區(qū)，并在區(qū)內(nèi)自有倉庫完成分揀包裝，具有成本低、退稅快、效率高等優(yōu)勢?！毙碌翱缇尺\營總監(jiān)史志斌說，正是看中洋山特殊綜合保稅區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢，新蛋將跨境電商前置海外倉落戶于此。

　　近年來，我國加快培育外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式，集聚外貿(mào)發(fā)展新動能。2021年7月，國務院辦公廳出臺了《關于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》，為中長期內(nèi)外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展明確了方向。

　　“跨境電商出口的商品通常是小批量、多批次，海運運費比較高。而通過和其他貨物‘拼箱’，我們發(fā)往中東地區(qū)的石膏板，能比傳統(tǒng)方式節(jié)省1/5的運費?！鄙綎|臨沂綜合保稅區(qū)澳怡家進出口有限公司相關負責人說。目前，臨沂有130多家企業(yè)開展跨境電商出口業(yè)務，帶動當?shù)夭萘幍忍厣a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式是外貿(mào)領域進入新發(fā)展階段的必然產(chǎn)物，是貫徹新發(fā)展理念的生動實踐。”商務部副部長任鴻斌表示，中國高度重視發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新模式，商務部會同各地方、各部門，不斷完善政策體系，優(yōu)化營商環(huán)境，推動跨境電商規(guī)模5年增長近10倍，市場采購貿(mào)易出口6年增長5倍，海外倉數(shù)量超2000個。