4月23日，習近平總書記主持召開新時代推動西部大開發座談會強調，大力推進西部陸海新通道建設，推動沿線地區開發開放，深度融入共建“一帶一路”。

今年是《西部陸海新通道總體規劃》實施的第五年。西部陸海新通道以重慶為運營中心、西部各省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、云南等沿海沿邊口岸通達世界各地。今年以來，我國西部陸海新通道建設不斷加快。重慶涪陵龍頭港鐵路專用線國鐵貨場開出首趟西部陸海新通道班列；黔江首次開行了西部陸海新通道班列，渝東南地區的大宗商品出口東南亞等地區有了更優的物流選擇；西部陸海新通道中老跨境預制菜班列首發……

截至3月29日，今年西部陸海新通道海鐵聯運班列運輸集裝箱貨物突破20萬標箱，達到20.03萬標箱，同比增長7.2%。當前，西部陸海新通道海鐵聯運班列覆蓋中國18省份70市144個鐵路站點，通達全球120個國家和地區的495個港口，班列開行量從2017年的178列增加到2023年的9580列，年均增長超90%。運輸品類也由最初的陶瓷、板材等50多個，增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等980多個。

“西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，不僅推進我國高水平對外開放，還讓中國發展紅利更好惠及沿線各國人民。”北京大學國際關系學院教授翟崑在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，西部陸海新通道已成為“一帶一路”共商共建共享原則的生動例證。泰國榴蓮、新加坡鎳礦、老撾糯米、越南巴沙魚等東南亞特色貨物，通過西部陸海新通道快速周轉，進入中國市場；甘肅特色農產品、寧夏枸杞、新疆干果、重慶汽車零配件等國內產品通過西部陸海新通道大量出口至東盟國家。

廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華表示，西部陸海新通道是物流通道，更是經濟走廊，其輻射能力正不斷增強。隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）實施，新通道成為連接歐亞全球供應鏈中心的運輸大動脈和合作大橋梁。

進入龍年以來，賽力斯汽車就處于火力全開的狀態——位于重慶兩江新區的賽力斯汽車智慧工廠生產線高效運轉，整個產線忙碌不已。這種忙碌主要基于訂單多和物流順。其中，物流順則是因為西部陸海新通道帶來物流運輸便利。

賽力斯汽車海外事業部總裁張興燕介紹，賽力斯汽車在印度尼西亞開設的整車工廠，一度因零部件物流周期過長而難以提高產品市場競爭力。隨著西部陸海新通道建設推進，這一問題迎刃而解。“依托西部陸海新通道，零部件出口印度尼西亞物流周期從30天左右縮短至18天左右，物流成本下降約50%。配件早一天到達，給客戶的供貨時間就縮短一天，產品市場競爭力就增強一分。”張興燕說。

3月30日，一列滿載62集裝箱標箱貨物的西部陸海新通道班列從地處長江、烏江交匯處的重慶涪陵龍頭港鐵路專用線國鐵貨場緩緩駛出，這是涪陵龍頭港鐵路專用線國鐵貨場開出的首趟西部陸海新通道班列，標志著西部陸海新通道新增一個“鐵公水”聯運始發站點。此次運輸的貨物主要有精己二酸、聚酯切片、汽摩配件等，來自涪陵華峰、萬凱和涪陵周邊地區工廠，經廣西欽州港站轉海運，最終抵達新加坡、意大利、西班牙、墨西哥等11個國家。

重慶萬凱新材料科技有限公司輪值總經理臧紅輝表示，此前，公司貨物出口運輸需要從涪陵通過公路運輸到果園港再到欽州港，中間還要經過下貨、倉儲、運輸等流程，現在可以直接通過龍頭港“鐵水聯運”到達欽州港，中間減少了倉儲運輸時間，降低了物流成本，非常方便。

位于廣西北部灣的欽州港是西部陸海新通道的主要出海口之一，廣西是高質量建設西部陸海新通道的關鍵節點和陸海交匯門戶。廣西南寧海關數據顯示，今年一季度，西部陸海新通道沿線省市通過廣西口岸的進出口總額達到1510.8億元，較去年同期增長了11.6%。這一成績反映了西部陸海新通道在推動地區與國際市場互聯互通方面取得的顯著進展。

“西部陸海新通道將充分發揮廣西區位優勢，促進北部灣經濟區與西南中南內陸地區協同開放，帶動廣西在更高層次、更寬領域參與國際競爭合作。”廣西壯族自治區發展和改革委員會相關負責人表示。

重慶市政府口岸物流辦數據顯示，今年一季度，重慶市經西部陸海新通道3種主要運輸組織方式（鐵海聯運班列、國際鐵路和跨境公路班車）共運輸5萬標箱，同比增長39%；貨值約92億元，同比增長54%。其中，經西部陸海新通道鐵海聯運班列發運44450標箱，同比增長42.66%；貨值69.89億元，同比增長81.78%。

陸海新通道運營有限公司總經理王開樂介紹，貨物運輸上的突破是一季度重慶市在西部陸海新通道建設上取得“開門紅”的原因之一。今年以來，西部陸海新通道在運輸智能終端等產品方面“上量”明顯，比如惠普運往泰國的相關貨物，就有111個標箱。整個一季度，通道運輸的筆電產品的貨值達1.5億元，規模已超過去年全年。

翟崑表示，近年來，西部地區乘著加快建設西部陸海新通道的東風，對外開放規模水平明顯提高，有力帶動了經濟社會發展。“西部陸海新通道在激活西部對外開放潛能方面主要發揮著‘連成片，打通脈、連海陸、墊高地、促循環’的作用。”

一聲聲汽笛鳴響，一列列火車駛出，西部陸海新通道正全力激發中國高水平開放活力，釋放區域發展的強勁動能。隨著西部陸海新通道加快建設，其將為構建新發展格局作出更加積極的貢獻。