6月11日，首屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（以下簡稱碳博會）在國家會展中心（上海）開幕。作為國內首個以“碳中和”為主題的博覽會，本次碳博會被稱為“碳中和領域的風向標”。

自2020年9月我國確定“碳達峰”和“碳中和”目標以來，與“碳中和”相關的新能源、工程、金融、咨詢、技術等領域進入快速發展階段。與此同時，高耗能、高污染行業進入了一場系統性變革，以重塑區域經濟發展格局和國際競爭力。

記者注意到，首屆碳博會以“走向碳中和之路”為主題，聚焦節能低碳技術、產品與成果展示，搭建全產業鏈各類主體對接、合作、交流的公共平臺，推動“碳中和”相關技術推廣應用和新興產業發展，促進綠色低碳轉型。

特斯拉展示超級工廠

記者從臨港集團了解到，在國家會展中心（上海）7-1號館，作為臨港集團綠色產業鏈重要成員的特斯拉，首次以沙盤形式展示國家級“綠色工廠”——特斯拉上海超級工廠。據介紹，作為綠色出行和清潔能源整合方案的先行企業，特斯拉攜全套可持續能源布局參加首屆碳博會，與業界探討綠色低碳技術與應用的多種可能。

特斯拉中國有關人士表示，一直以來，特斯拉的目標是“加速全球向可持續能源的轉變”，“清潔”“環保”也成為特斯拉“零排放，零妥協”的標簽。

據介紹，除了消費者熟悉的新能源旗艦車型Model S、Model X 外，此次碳博會特斯拉還通過沙盤形式在展會現場進行呈現，不僅代表著“上海速度”，同時也表明特斯拉在可持續能源的“碳”索。

記者從碳博會組委會了解到，本次碳博會開幕當天，特斯拉（上海）有限公司的“整車制造涂裝車間節碳工藝”項目被授予“綠色低碳十大創新技術產品 ”。

據臨港方面介紹，特斯拉上海超級工廠涂裝車間從源頭減少污染物排放，采用了國際先進的生產工藝及全球領先的環保型材料，是一座高效、節能、環保的世界級綠色車間。2022年，特斯拉回收并再利用的鋰電池是2021年的300%之多。

探索未來綠色低碳

“國家發展改革委將協同推進降碳、減污、擴綠、增長，加快推進能源革命、重點領域低碳轉型、綠色低碳科技創新、完善綠色低碳政策，促進經濟社會發展綠色轉型。”國家發展改革委副主任楊蔭凱表示，上海在綠色低碳發展、科技創新能力一直走在前列，舉辦碳博會將促進社會各方合作。

據了解，首屆碳博會由主題展覽、系列論壇和貿易對接活動三部分組成，展覽規模達10萬平方米，國內外近600家知名企業參展。其中，百威亞太的“高調”參展，意在展示其在氣候行動、守護水源、智慧農業與循環包裝四大核心領域可持續發展的先進理念和創新成果。

在汽車涂料領域，為實現汽車產業駛向“碳中和”，立邦作了技術的革新。涂裝工藝是耗能最大的環節，約占整個汽車生產耗能的70%，而超低溫140℃固化無錫電泳涂料的應用將減少每臺車涂裝過程中10%的二氧化碳排放，兼具經濟性和環保屬性。

此外，作為全球能源管理和自動化領域的數字化轉型專家，施耐德電氣在本屆碳博會現場啟動了可持續影響力計劃“減碳大師”的第二季，并從三大維度進行升級。其核心之一即是提供碳中和及可持續咨詢服務，幫助企業量身定制可持續發展管理體系和碳中和路徑。

實施“1+N”政策體系

“中國積極應對氣候變化，將繼續實施好‘碳達峰’‘碳中和’‘1+N’政策體系，加強與各方交流合作，百分之百落實‘雙碳’目標。”中國氣候變化事務特使解振華在視頻致辭時表示，世界以綠色低碳為特征的產業革命和技術變革正在發生，合作共贏是解決綠色低碳轉型路上困難挑戰的唯一出路。上海在綠色低碳領域形成了很多實踐，在推進應對氣候變化國際合作方面有優勢。此次碳博會的舉辦，將促進產學研合作，為我國推進“碳達峰”“碳中和”與全球落實巴黎協定和可持續發展議程貢獻方案和智慧。

本次碳博會上，臨港集團還設置了上海市氫能特色產業園——國際氫能谷。據介紹，國際氫能谷聚集30余家氫能產業鏈上下游企業，大力開發區域內數萬輛重卡、渣土車、通勤客車等具有可持續轉化能力的氫能化引用場景，打造臨港氫能應用高地。預計2025年，上海市氫能特色產業園氫燃料電池產業規模將突破200億元。

此外，上海城投（集團）有限公司低碳管家數智平臺（CDP）首次展示。據介紹，該平臺包括碳排因子數據庫、碳減排技術管理、碳資產實時核算和數字孿生展示四個模塊，是上海城投集團“雙碳”工作數字管理中心。

記者了解到，由碳博會組委會組織的邁向零碳城市—碳中和建筑探索與實踐論壇在展會最后一天舉行，同期舉行碳中和酒店踐行倡議發起儀式。