保加利亞國家電臺12月9日報道，歐盟已經(jīng)通過了其氣候友好型投資規(guī)則的第一部分，該規(guī)則將從明年開始確定某些行業(yè)的哪些活動可以劃歸綠色范疇，包括運輸和建筑行業(yè)，歐盟旨在將投資目標鎖定在低碳項目上。

　　據(jù)路透社報道，歐盟可持續(xù)分類法的第一部分（分類和命名，包括規(guī)則、理論、方法和應用）將于2022年1月1日生效，審查期于8日晚上結束。這些規(guī)則為投資設定了環(huán)境標準，包括可再生能源、航運和汽車生產(chǎn)，到2026年，零排放汽車是唯一能被貼上綠色標簽的車輛。

　　據(jù)路透社報道，大約有十幾個國家——包括法國、波蘭、芬蘭和匈牙利——反對這些規(guī)則。但這還不是歐盟分類法中最具政治敏感性的部分。歐盟必須在本月決定是否將天然氣和核能作為綠色能源。歐盟氣候變化高級代表弗蘭斯·蒂默曼斯表示，需要研究歐盟到2050年過渡到凈零排放時，是否還需要天然氣和核能。法國傾使用核能降低排放，而德國新任外長阿納琳娜·伯博克表示，德國將繼續(xù)反對法國將核能歸類為“綠色能源”的計劃。支持法國將核能歸類為“綠色”的國家包括波蘭和捷克共和國，而奧地利和盧森堡則支持德國的立場。

　　對天然氣的立場也存在分歧，一些人表示需要對天然氣技術進行投資，以幫助他們擺脫污染更嚴重的煤炭，而另一些人則警告說，使用化石燃料不合理。一些分析師認為，將天然氣標記為綠色，會削弱對歐盟整體可持續(xù)融資計劃的信心。